Недавно первая партия барж успешно вышла из дока в рамках реализуемого компанией HEI проекта Hassyan в Дубае, которые перед их передачей в г. Сямэне прошли испытания судового оборудования в порту, швартовые испытания, а также пробное плавание. Это первый успешный зарубежный EPC-проект компании HEI строительства электростанции, в который вовлечено судостроение.

Место реализации проекта Hassyan имеет определенные ограничения, связанные с глубинами вод, уголь для электростанции доставляется до береговой линии океанскими сухогрузами, после чего он поставляется на берег караваном барж. В такой баржевый караван входят: 4 палубные баржи 5800 тонн дедвейта, 2 48-тонных судна с подъемным краном и вспомогательный буксир. Общая длина палубной баржи 5800 тонн дедвейта составляет 102,9 м, ее ширина – 24,6 м, осадка - 3,8 м. Для управления используются 4 электросиловых рулевых весла с полным вращением, в шлюпочном фарватере обеспечивается превосходная маневренность. Общая длина 48-тонного судна с подъемником составляет 64,2 м, ширина – 24 м, высота подъема – 35 м. Баржевый караван до января 2019 года будет передан на площадку в Дубае двумя партиями.

Заказчик проекта Hassyan имеет строгие требования в таких аспектах, как охрана среды системы транспортировки угля, буксировочная возможность, контроль качества, сроки поставки и т.д. Для гарантии безукоризненного выполнения условий проекта, компания HEI в тесном сотрудничестве с французской корпорацией «Луис Дрейфус», упорно следовала всем требованиям проекта Hassyan к буксировочной системе. Осуществлялся строгий контроль качества проектирования, сроков строительства и других аспектов, также была проведена заводская инспекция строительства судов. Инспектирующая группа, совместно организованная компанией HEI и французской корпорацией «Луис Дрейфус», в доке Сямэньской судостроительной компании тяжелой промышленности провела проверку строительных работ подводной части барж и успешно осуществила вывод из дока двух палубных барж и одного судна с подъемником.